В августе аэропорт Тында отметит 50 лет со дня своего создания.
Далекий 1965 год. Непроходимая тайга, мороз за 50, отсутствие дорог и только безотказный Ан-2 совершает посадки на небольшой площадке, гордо именуемой аэродромом, перед деревянным, добротно сработанном небольшом зданием, называемом аэровокзал. В то время работа аэропорта в основном сводилась к бесперебойному обеспечению всем необходимым великой народной стройки БАМ. Работы для летчиков и техников было много.
12 июня 1975-го комфортабельный Як-40 встал на линию Тында-Благовещенск-Чегдомын-Комсомольск.
В 1982 году в амурском небе появились чешские Л-410, первый рейс которого в ноябре был в Райчихинск, где самолёт лично осмотрел и познакомился с экипажем сам Степан Степанович Авраменко. «Чехословаки» летали в Тынду, Февральск и Экимчан, и в Архару, и в Шимановск, а также в Октябрьский, Тахтамыгду.
С 2008 года по настоящее время аэропорт производит в основном чартерные рейсы. С 1 ноября 2012 года аэропорт Тынды вошёл в состав федерального предприятия «Аэропорты Приамурья». С 2014 года начата масштабная реконструкция Тындинского аэропорта. Неузнаваемо меняется внешний и внутренний облик аэропорта. Стремительно наращивается материально-техническая база и поэтому снова появилась надежда у работников аэропорта — открыть рейсы по направлениям: Благовещенск, Иркутск и Хабаровск. Директор филиала ФКП «Аэропорты Дальнего Востока» — «Аэропорт Тынды» Владимир Петрович Чешев постоянно ведёт переговоры с представителями авиакомпаний, которые сейчас осуществляют чартерные рейсы в аэропорт, о внедрении пассажирских рейсов.